久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Hotel Ghironi(吉洛尼酒店))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心酒店

以下是 Hotel Ghironi(吉洛尼酒店) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】在自己主辦,且五度封王的Hero World Challenge(世界挑戰賽),Tiger Woods(老虎?伍茲)今天打出令球迷精神為之奮的優異表現,全場射下七鳥,交出無柏忌的六十五桿佳績,以兩回合低於標準六桿,排名上升到並列第九。場中世界排名最高的Dustin Johnson(達斯汀?強森)與日本球王松山英樹(Hideki Matsuyama)兩人同以低標十二桿,並列領先第二天。

總獎金三百五十萬美元的世界挑戰賽,週五在巴哈馬的Albany Golf Club(奧爾班尼高爾夫俱樂部)完成第二回合賽程。賽事主人伍茲打出了三年以來的最佳單回合成績六十五桿!伍茲在第十六洞推進一個三十呎的保帕推桿,確保今天無柏忌的完美演出。

由於同組的英格蘭名將Justin Rose(賈斯汀?羅斯)因傷棄賽,伍茲第二回合獨自一人從第一組出發,第一洞,他就用小鳥帶動比賽熱潮,第六和第九洞兩個五桿洞,伍茲先後抓下小鳥,與首回合一樣,以三十三桿完成前九洞。

來到後九洞,老虎沒有重蹈第一天開高走低的過程,反倒從第十一到第十五洞,打出一波四鳥高潮,第十二洞還差點上演一桿進洞,十四座大賽冠軍非凡手感,重現圍繩內!

隨著尾三洞穩健收帕,伍茲無柏忌的完美表現,交出低於標準七桿表現,漂亮結束比賽。這是他自2015年Greenbrier Classic(綠薔薇菁英賽)決賽回合繳交零柏忌的六十七桿後,首次交出無柏忌成績。也是自2013年WGC-Bridgestone Invitational(世界邀請賽)第二回合的六十一桿以來,美巡出賽的最好成績。

伍茲兩天成績是低標六桿的一百三十八桿,落後領先者六桿,與瑞典名將Henrik Stenson(亨瑞克?史坦森)、美國選手Rickie Fowler(瑞奇?佛勒)三人並列在第九位。

強森連續兩天都是六十六桿,日本一哥松山英樹交出六十七桿,兩人同以低標十二桿的一百三十二桿,並列於領先榜首位。南非選手Louis Oosthuizen(路易?威斯泰森)及Matt Kuchar(馬特?庫查)兩人兩天成績都是六十七桿,以低標十桿的一百三十四桿,並列在第三位。

現行本土語言課程學習學生能就客語,閩南語及原住民語選修,在一○三年公布的一○七課綱中,本土語言課程增加了東南亞國家語言的選項,國小必選,國中選修,這是為因應臺灣新住民多元文化的現況,讓孩子在「語言領域」學習上有更多選項,並希望孩子能藉此了解臺灣社會的多元文化。

教育部推動十二年國民基本教育課程綱要規劃,「十二年國民基本教育課程」將自一○七學年度起依照不同教育階段(國民小學、國民中學及高級中等學校)一年級開始逐年實施,在十二訂房比價年國教課綱語文領域中,除原有的本土語文課程(閩南語、客語、原住民語)外,十二年國教課綱增加新住民語文課程,列為小學必選課程,增加學生一種選項,不會增加學生負擔。

教育部為順利實施國中小學新住民語文課程,目前亦正積極進行相關東南亞七國(規劃開設越南、印尼、泰國、緬甸、柬埔寨、菲律賓、馬來西亞等七國語文課程,每國教材共分四級各十八冊,七國共一百二十六冊,)語文教材編輯、新住民語文課程所需師資培訓等配套工作,而新住民語文課程在國中為選修課程。在高中職階段將東南亞語納入第二外國語方式推動。

新住民語文師資培育能按時完成:採教學支援人力(為主)及正規師資培育(為輔)雙軌並行,在教學支援人員:截至目前,一○五年度迄今已培訓教學支援人員合格人數達一千三百十三人,並在一○六年持續培育各語言別所需教學支援人員:正規師資培育:國立暨南大學已研擬大力推薦東南亞語之專門課程科目及學分一覽表(分為越語、泰語、印尼語、緬甸語),並於一○五學年度開始培育,並請師資生以雙專長之方式進行修習,最快一○八學年度後始能有東南亞語正式師資。

新住民語文亦為臺灣對外發展合作的重要資源,而東南亞各國及其他國家語言與文化的學習,能幫助孩子開啟國際理解的窗,尤其有助於認識鄰近臺灣的東南亞各國,增進跨文化溝通與跨國行動的能力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北4日電)中國大陸京廣線上有趟最袖珍、最暖心的列車,除了火車頭,只有兩節車廂。車站不對外售票,只為當地菜農提供免費乘坐服務。列車一到站,就可看到許多農民扛著各式扁擔、農產品排隊上車。

新華網日前圖文並茂報導了上述「菜農專列(列車)」的故事。

報導說,湖南省郴州開往宜章縣白石渡鎮的這趟86298630次綠皮列車,是京廣線上最「袖珍」的一趟列車,只有兩節車廂,同時也是京廣線上通行里程和用時最「短」的一趟列車。

始發站郴州發車,途經槐樹下、坳上、太平里三個車站,歷時約一個小時到達終點站白石渡。

這趟列車不對外售票,只為菜農和當地鐵路職工服務。

這趟列車一到站就可看到每個洽公訂房農民扛著扁擔,排隊上車。不少農民帶著小孩或孫子一同上車,因此車上老老少少都有。用餐時間一到,就可看到菜農們拿出備好的便當或乾糧,一邊吃飯,一邊聊天。

82歲的廖來菊這次就挑了很多自己種的辣椒、玉米,坐上這趟「菜農專列」,這樣剛好可以趕上北湖菜市場的下午市。

她晚上就在附近的小旅館住宿,人民幣10元(新台幣約50元)一晚。第二天早晨再去市場賣,一直賣到中午,然後趕回火車站坐交通車回太平里。

報導說,菜農如果搭公車從白石渡到郴州,往返一趟車費要花32元,從太平里至民宿郴州往返一趟要26元,從坳上至郴州往返一趟要10元。

因此,這趟暖心的列車被當地民眾稱為「菜農專列」,確實可以為菜農節省下交通費用,每年至少可以節省2000元至3000元。1051204

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